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　　但随着税收征管能力不断强（qiáng）化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接（jiē）近名义（yì）税负，在当前经济形势下（xià），企业痛感会更明显，一些企业（yè）如（rú）果不能承担可能会选择停业，这不仅影响（xiǎng）就业（yè），更会对（duì）宏（hóng）观经济运行（xíng）带来负（fù）面影响。

　　世界经济论坛官网17日（rì）刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市（shì）场（chǎng），中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　吴（wú）谦（qiān）表示（shì），太空（kōng）是人类共同的财富。太空安全是国（guó）家建设和社（shè）会发（fā）展的战略保障。推进军事航天部（bù）队（duì）建设，对提高安全进出和开（kāi）放利用太空能力、增强太空（kōng）危机管控和综合治理效（xiào）能、更好（hǎo）和（hé）平利用太（tài）空具（jù）有重要意义（yì）。中方的太空政策清晰明确（què），我们一向坚持和平利用太（tài）空（kōng），愿同所有和平利用太空的国家（jiā）一（yī）道，加（jiā）强（qiáng）交流、深化合作、为维（wéi）护太空持久和（hé）平与（yǔ）共同（tóng）安全作（zuò）出贡献。