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　　在经济全（quán）球化（huà）背（bèi）景下，供给（gěi）和需（xū）求都具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其（qí）他（tā）产业（yè）的产（chǎn）能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决（jué）定（dìng）的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求量将是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发（fā）展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需求（qiú），这将是（shì）各（gè）国发展的（de）共同机遇（yù）。中（zhōng）国（guó）新能源产业持续发展、持续（xù）提供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅满足自（zì）身高（gāo）质量（liàng）发展需要，也（yě）对全（quán）球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡（gòng）献。

　　“积极管理你的核心业务，这（zhè）真是一（yī）剂难吃（chī）的药（yào）。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底（dǐ）特（tè）律（lǜ）汽（qì）车（chē）制造（zào）商需要（yào）重新思（sī）考在（zài）中国（guó）的经（jīng）营方（fāng）式，但美国电动汽车领导者特（tè）斯（sī）拉（lā）的（de）情（qíng）况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的（de）底特律汽车制造（zào）商相比，特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零部件方（fāng）面拥（yōng）有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这（zhè）有助（zhù）于该公司在中（zhōng）国市场的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　吴谦（qiān）表示，太空是人类共（gòng）同（tóng）的财富。太空（kōng）安全是国家（jiā）建（jiàn）设（shè）和社（shè）会（huì）发（fā）展的战略保障。推进（jìn）军事航天部队建设，对（duì）提高安全进出和开放（fàng）利用（yòng）太空（kōng）能（néng）力、增强（qiáng）太空危机管控和综（zōng）合治（zhì）理效（xiào）能、更好和平利用太空（kōng）具有重（zhòng）要意义。中方的太空政策清晰明确，我们（men）一向坚持和平利用太（tài）空，愿（yuàn）同所有和平利用太（tài）空的国家一道，加强（qiáng）交流、深化合（hé）作（zuò）、为维护太空持久和平与共同安全作出贡献。