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　　同时，中日两国在（zài）战后一直（zhí）就（jiù）存在很多既有的矛盾，比如（rú）“东亚（yà）争（zhēng）雄”的问（wèn）题（tí）、“历史认识”的问题（tí）、台湾问题（tí）、两（liǎng）国的领（lǐng）海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的进程（chéng）中（zhōng），又不断地发（fā）生摩（mó）擦（cā）和（hé）碰撞（zhuàng）。一定程（chéng）度上，这也是日方近年少提甚至不提“中日战（zhàn）略互惠关系”的原因（yīn）。

　　在经（jīng）济全（quán）球化背景下，供给和需求都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强项（xiàng）产业的产能大一些，在其（qí）他（tā）产业的（de）产能小一些，这是由各（gè）国的比较（jiào）优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合（hé）作，才能共（gòng）同发展。据（jù）国际能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的3倍多。在（zài）推进绿（lǜ）色（sè）低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求（qiú），这将（jiāng）是（shì）各国发展（zhǎn）的（de）共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续提供优（yōu）质产（chǎn）能，不仅满足（zú）自身高质量发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球应（yīng）对气候（hòu）变（biàn）化和（hé）绿色（sè）低（dī）碳（tàn）转型作出（chū）重要贡献。

　　中央军委（wěi）委员刘振立、苗（miáo）华、张升民出席大会。军（jūn）委机关各部委、军委（wěi）各直属（shǔ）机构、各战区（qū）、各军兵（bīng）种（zhǒng）、军委（wěi）各直属单位（wèi）、武（wǔ）警部队有（yǒu）关（guān）负（fù）责同志，各军（jūn）兵种和武警部队官（guān）兵代（dài）表、文职（zhí）人员代（dài）表等参加大（dà）会。