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　　针（zhēn）对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力（lì）。据彭博（bó）社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不（bù）同。我们希望能够以（yǐ）正确的（de）方式参与（yǔ）到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也（yě）看好中国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车（chē）企（qǐ）。去年（nián）10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　另外，近些年（nián）受经济下（xià）行、大规模（mó）减（jiǎn）税（shuì）降（jiàng）费、楼市土地市（shì）场低迷等影（yǐng）响，地方财（cái）政收（shōu）入受到一定冲（chōng）击，而刚（gāng）性支出（chū）有增无减（jiǎn）。在财（cái）政收支矛（máo）盾不（bù）断（duàn）加大的背景下，地方政（zhèng）府也（yě）有更大的动（dòng）力加（jiā）强征（zhēng）管，查漏补缺，依（yī）法依（yī）规征收该征（zhēng）收（shōu）的税（shuì）费。当然，税务部门（mén）也（yě）要同时（shí）落实落细减税降费政策（cè），坚（jiān）守不收“过（guò）头税费”红线。

　　“正如习近平主席指出的（de），中德合作对双（shuāng）方有利，对世界有利。世界（jiè）越是（shì）动荡（dàng），双方越要提升两国（guó）关系的韧性和活力，坚（jiān）持中德（dé）关系的合作主基（jī）调和发展大方向，牢牢（láo）把握中德（dé）是（shì）全（quán）方位战略伙（huǒ）伴（bàn）这（zhè）一定（dìng）位。中方愿与德方一（yī）道，以高（gāo）质量合作（zuò）应（yīng）对全球挑战（zhàn），以高水平交流（liú）深化彼此互信（xìn），增进两国人民（mín）福祉，共同为世（shì）界和平稳（wěn）定（dìng）与发展繁（fán）荣作出积极贡献。”林剑说。