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近年来，我国（guó）铁路（lù）机（jī）车存量保持稳定（dìng），内燃机（jī）占比（bǐ）持（chí）续下滑。2018-2023年（nián），我国铁路机车保有量（liàng）基（jī）本稳定（dìng）在（zài）2.1-2.2万台。其中，国（guó）铁集团2023年统（tǒng）计公告显示，全国铁（tiě）路（lù）机（jī）车（chē）拥有量为2.24万台（tái），较上年增加0.03万台。从（cóng）结构层面分析，得（dé）益于设（shè）备更新等政策（cè）积极推动，内燃机车占比持续下滑。2018-2023年，内燃机车（chē）占比从38.6%下降至（zhì）34.7%；同时（shí），电（diàn）力机车占比由2018年的61.4%提升（shēng）至65.3%。随着（zhe）《老旧（jiù）型铁路内燃机车淘汰（tài）更（gèng）新管理办法》等政策（cè）持续落实，叠加混（hùn）合（hé）动力及新能源动力等技术不断（duàn）发展，新能源机车有望加（jiā）速替（tì）代。

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三是注重全面性（xìng），剖（pōu）析政（zhèng）策要点（diǎn）“一（yī）清（qīng）二（èr）楚”。2.0版指引（yǐn）根据（jù）最新文件要求，对（duì）研发活动界定（dìng）、研发项（xiàng）目管理、费（fèi）用核（hé）算要求、申（shēn）报和后（hòu）续管理等进（jìn）行了全面介绍，能（néng）有（yǒu）效帮助基层税务人员正（zhèng）确理解和把（bǎ）握政策（cè）执行有关要求，帮助纳（nà）税人依法依规（guī）享受研（yán）发费用加计扣（kòu）除政（zhèng）策。