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在这一时（shí）期，许多像长飞这样的中国科技企业都面临着同样的（de）问（wèn）题，是继（jì）续以（yǐ）市场换技（jì）术，让关（guān）键核心技术受制于人，还是（shì）加强原创性引（yǐn）领（lǐng）性科（kē）技（jì）攻关，把科（kē）技发展主（zhǔ）动权掌握在自己手（shǒu）里。这不（bù）仅是众多科技企业艰难的（de）抉择，更是一种全新的挑战（zhàn）。

　　中（zhōng）共中央政（zhèng）治（zhì）局常委、中央和国家（jiā）机关工委书记蔡奇对工委（wěi）开展党（dǎng）纪（jì）学习教育提（tí）出明确（què）要求。工（gōng）委分管日常工作的副书记郭（guō）文奇主（zhǔ）持（chí）会（huì）议并作（zuò）动员讲话。

　　[环（huán）球时报综（zōng）合报道]“一（yī）段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业分析（xī）师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大车（chē）企需（xū）要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机业务方（fāng）面，因为（wèi）这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。