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　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国家，所（suǒ）谓岛（dǎo）屿国家（jiā），就必须要成为（wèi）“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁。但是，从战后（hòu）几十年的（de）实（shí）践（jiàn）来（lái）看，日本和周边各国（guó）的关系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日（rì）本毕竟是个经济大国，它的（de）经（jīng）贸（mào）关系（xì）主要是靠和中（zhōng）国、韩国等亚洲国家的互动，而（ér）不是依靠（kào）美国（guó）。现在（zài）日本和中国每年经贸（mào）额（é）达到3600多（duō）亿（yì）美元（yuán），而（ér）和美国的（de）经（jīng）贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一（yī）半（bàn）左右。地缘（yuán）关系（xì）上大家又是“搬不走的（de）邻居”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难（nán）。

　　在经（jīng）济（jì）全球（qiú）化（huà）背（bèi）景下，供（gōng）给和（hé）需求都（dōu）具有（yǒu）全（quán）球性。不（bù）同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的（de）产能（néng）小一些，这（zhè）是由各国的比较（jiào）优（yōu）势决（jué）定的。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的（de）进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发（fā）展的共同机（jī）遇（yù）。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球（qiú）应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　澳大（dà）利（lì）亚地方政（zhèng）府也在为推动葡萄酒重返中国市（shì）场而全力（lì）以赴。西澳大利亚州州（zhōu）长库克决定在原（yuán）有的600万（wàn）澳元葡（pú）萄酒（jiǔ）增（zēng）长基金基础上，再提（tí）供50万澳元的专项资金，支持西澳州葡萄酒回（huí）到中（zhōng）国消费（fèi）者的餐桌。