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　　“积极管理（lǐ）你（nǐ）的核心业务，这（zhè）真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车（chē）制（zhì）造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本（běn）优势，这（zhè）有助于该公（gōng）司在（zài）中国市场的（de）发展（zhǎn），使（shǐ）其有“更大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植（zhí））

　　在二（èr）十届中央纪委常（cháng）委会（huì）第五次集体学习时，李希（xī）指出，要旗帜鲜明同危害党（dǎng）的团结（jié）统一的言行作斗争，及时消除政治隐患（huàn），维护党（dǎng）和（hé）国家政治（zhì）安全。

　　联合（hé）国安（ān）理（lǐ）会将在当地时间4月18日下午，北（běi）京时间今（jīn）天（4月19日）凌晨就（jiù）巴勒斯坦（tǎn）成（chéng）为（wèi）联（lián）合国（guó）正式会员国的申请进行（xíng）表决。表决（jué）前，安理会（huì）举（jǔ）行（xíng）巴以（yǐ）问题高（gāo）级别会议。中国常驻（zhù）联合（hé）国（guó）代表傅聪在会上发言指出，本轮冲（chōng）突（tū）以极其惨烈的方式警告国际社会（huì），不能（néng）再回避（bì）巴勒斯坦人民独立（lì）建国的夙愿，不能再延续巴（bā）勒斯坦人民遭受的历史不公（gōng）。巴以冲突延宕70多年，以色（sè）列早已实现（xiàn）独（dú）立（lì）建国（guó），但巴勒斯坦（tǎn）人民的自决权（quán）和建国权却（què）长期遭到漠视。成为联合国（guó）正式会员（yuán）国是（shì）巴勒斯坦独立建（jiàn）国的重要一步（bù）。巴勒（lēi）斯坦已经重启申请成为（wèi）联合国（guó）正（zhèng）式会员国，中方呼吁在随后的（de）表决中（zhōng），安理会所（suǒ）有（yǒu）成员都本着对历史负责（zé）的态度（dù）投下赞成（chéng）票，支持巴勒斯坦国作为（wèi）正（zhèng）式一员加入（rù）联合（hé）国（guó）大家庭（tíng）。