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　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国（guó）市场的（de）销售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博（bó）社（shè）报道，通用（yòng）汽车（chē）董事长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的方式参与到（dào）这个（gè）市场中。”尽管在中国市（shì）场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国（guó）零跑汽车（chē）成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　对于产能问（wèn）题，我（wǒ）们要从经（jīng）济规律出发（fā），客观（guān）、辩证看待。在（zài）市场经济（jì）条（tiáo）件下，供需平衡是（shì）相对的（de）、不平衡是普（pǔ）遍（biàn）的，适度的（de）产大于（yú）需有（yǒu）利（lì）于市场竞争和（hé）优胜劣汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普（pǔ）遍存在。有些方面（miàn）把产能（néng）问（wèn）题与国（guó）际贸易（yì）挂钩，认为出（chū）口商（shāng）品多了就是产能（néng）过剩了（le），这是站（zhàn）不住脚（jiǎo）的。中国每年大（dà）量进（jìn）口芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那么这些商品的出口（kǒu）国难道都（dōu）产能过剩了吗？

　　“对话”新闻网的文章表示，这场围绕葡萄酒展（zhǎn）开的博弈凸显出维（wéi）护好（hǎo）澳中（zhōng）关系的重（zhòng）要性。澳中关系进一步发展需要双（shuāng）方持续在共（gòng）同利（lì）益领域内开展（zhǎn）合（hé）作。