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在经济全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具（jù）有（yǒu）全球性。不同国（guó）家在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据（jù）国（guó）际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球新能源汽（qì）车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇（yù）。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发展、持续（xù）提供优（yōu）质产能（néng），不仅满足自身高质（zhì）量发展需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。
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在二十（shí）届中央纪委常委会第五次集体学习时，李（lǐ）希指出（chū），要旗（qí）帜鲜明（míng）同危害（hài）党的团结统（tǒng）一（yī）的言行作斗争，及时消（xiāo）除政治隐（yǐn）患，维护党和国家（jiā）政治安（ān）全（quán）。
六盒联盟宝典资料大全其实，百年来（lái）的中日（rì）关系一直都（dōu）存（cún）在谁来（lái）主导（dǎo）、走向何方（fāng）的问题（tí）。当然这中（zhōng）间有美国（guó）的因素（sù），因（yīn）为日（rì）美在二战后至（zhì）今（jīn）的制度安排上，是美国（guó）在直接影响甚（shèn）至（zhì）在重（zhòng）大问题上（shàng）主导着（zhe）日本的一些外交决策。但是，在中日互（hù）动中，中方是（shì）主导的（de）一方，而在建交之后开（kāi）启（qǐ）的中日关系（xì）发展的热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好外交、人（rén）民外交、和平外交（jiāo）”为主要特征的中（zhōng）日（rì）关系发展（zhǎn），应该说一直（zhí）是顺畅（chàng）的。