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　　对于产能问题，我们要从（cóng）经济规律（lǜ）出（chū）发，客观、辩证（zhèng）看待（dài）。在市（shì）场经济（jì）条件（jiàn）下，供需平衡是（shì）相对的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和（hé）优胜劣（liè）汰，这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存在。有些方面把产能（néng）问题与国际（jì）贸（mào）易（yì）挂钩，认为出口商（shāng）品多了就是产能过剩了，这是（shì）站不（bù）住脚的。中国每年（nián）大量（liàng）进口芯片（piàn）、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗？

　　对于产能（néng）问（wèn）题，我们要从经（jīng）济规律出发，客观、辩证看待。在（zài）市场经（jīng）济（jì）条（tiáo）件（jiàn）下，供需平（píng）衡（héng）是相（xiāng）对的、不（bù）平衡是普遍的，适度（dù）的（de）产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有（yǒu）些（xiē）方面（miàn）把产能问题与国际（jì）贸易（yì）挂钩，认为出口商品多了就是产（chǎn）能过（guò）剩了，这是站不住脚的。中国（guó）每年大（dà）量进（jìn）口芯片（piàn）、飞机、大豆、原油等商品（pǐn），那么这些商品的出口国难（nán）道（dào）都产能（néng）过剩了吗（ma）？

　　根据（jù）美国CNBC网站梳理的数据（jù），通用汽车（chē）及其合资公司在（zài）华市场份额从2015年的15%左右降（jiàng）至（zhì）去（qù）年的8.6%，中国（guó）市场盈利占通用汽车全部盈利的（de）比（bǐ）例（lì）也有（yǒu）所下（xià）降。2022年，斯特兰蒂斯集团表（biǎo）示只在中国地（dì）区保留其（qí）旗下Jeep品（pǐn）牌的（de）进口（kǒu）业务。