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　　当前，中小金（jīn）融机（jī）构风（fēng）险（xiǎn）、地方债务风险、房地产领（lǐng）域金融风险、非法金（jīn）融活（huó）动（dòng）风险等（děng）尤为突出（chū），风险持续（xù）恶化，存量风险尚未见底，增（zēng）量风险仍在集聚，而且金融风险的隐蔽性、突发性、传（chuán）染性、破坏性特别强，处理不善极易引发（fā）社（shè）会风（fēng）险、政（zhèng）治风险，决（jué）不能掉以（yǐ）轻心。

　　但是，近年来，由（yóu）于日本面对（duì）着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显（xiǎn）著变化。中（zhōng）国从以前远（yuǎn）远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量（liàng）开始超越（yuè）日本，到之后（hòu）的（de）十几年（nián）间，中国的GDP已（yǐ）经是（shì）日（rì）本的三（sān）倍（bèi）以上。而日本则（zé）明显感（gǎn）受到了这（zhè）样的（de）变化和压力。而且伴随中（zhōng）日经济和综合实（shí）力（lì）的这（zhè）种明显的变化（huà），同时呈现（xiàn）出中（zhōng）日关系似乎在向着负面（miàn）的方（fāng）向发展。在中日经（jīng）贸额不断（duàn）增长的（de）同时（shí），中日之间的政（zhèng）治信任和（hé）民间感情却（què）似乎在不断的下降，这种微（wēi）妙、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日都（dōu）是（shì）压（yā）力很大的（de），对日本尤其如此。

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各（gè）自强项产（chǎn）业的（de）产能（néng）大一些，在其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一（yī）些，这是（shì）由（yóu）各国的比较（jiào）优（yōu）势决定（dìng）的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能（néng）源汽车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市（shì）场需求，这将是（shì）各国（guó）发展的（de）共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高（gāo）质量发（fā）展需要，也对全球应对气（qì）候变（biàn）化（huà）和绿色（sè）低（dī）碳转型作出（chū）重要（yào）贡献（xiàn）。