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　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　会议要（yào）求，要（yào）突出问（wèn）题导向，聚焦解决（jué）对党（dǎng）规党（dǎng）纪不上（shàng）心、不了解、不掌握等问（wèn）题，以学（xué）促守、以学（xué）促改，推（tuī）动全面从严治党（dǎng）见实效、见长效（xiào）。

怀进鹏强调，卓（zhuó）越工程师培养的（de）数量和质量决定了现代（dài）化强国建设的速度（dù）和成色。一要坚（jiān）持目标导向，共同营（yíng）造卓（zhuó）越工（gōng）程（chéng）师培养的良性生态（tài）。锚定为发展新质生产（chǎn）力、推动高质量发展自（zì）主培养（yǎng）急需（xū）人才的大目（mù）标（biāo），立足科技革命和产业变（biàn）革的大格局，适应加速演进的（de）大（dà）变局，以大规模、有组织、成（chéng）建制的产教深度融（róng）合方式，探（tàn）索培养（yǎng）与现代经济、现代科技（jì）、现代产业发展（zhǎn）相适（shì）应（yīng）的（de）卓越（yuè）工（gōng）程师。二要坚持问题导（dǎo）向（xiàng），找准和破解卓（zhuó）越工程（chéng）师培养过程中的关（guān）键问（wèn）题。在评价（jià）标准、课（kè）程教（jiào）材（cái）、资源配置等方面进一步改（gǎi）革创（chuàng）新（xīn），推动企业关口前移与大学联（lián）合培养人（rén）才，促进（jìn）创新创造与产业市场有（yǒu）机衔接，推动大学实现技术转移和问题（tí）驱动下的科研水（shuǐ）平提（tí）升，增强学（xué）生（shēng）在（zài）重大工程实（shí）践（jiàn）中解决大规模（mó）复杂问题（tí）的能（néng）力，实现培养方（fāng）式从以知识为中（zhōng）心到以（yǐ）创新能力为中心的（de）转换。三要坚持效果导向（xiàng），坚定不移走（zǒu）好中国特色、世界一流的卓越（yuè）工程师（shī）自主培养之路。强化组（zǔ）织领导（dǎo），有序推进卓越（yuè）工程师培养（yǎng）改革重点任务（wù）；深化改革创新（xīn），加快（kuài）探索出符合（hé）自身背景特色（sè）、契合产业发展、融入国家发展（zhǎn）战略、彰显国际工程教育水（shuǐ）平的培养模式，形成工（gōng）程硕博士有组织培养的新范式；加强管理服务和关（guān）心关（guān）爱，以“时（shí）时放心不下”的（de）责任感关（guān）注（zhù）学（xué）生学（xué）习成（chéng）长；完（wán）善政策体系，切实强化卓越工（gōng）程师培养的支持保（bǎo）障。