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　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是（shì）一个（gè）岛屿（yǔ）国家（jiā），所谓（wèi）岛屿（yǔ）国家，就（jiù）必须要（yào）成（chéng）为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十（shí）年的实践来看，日本和（hé）周边各国（guó）的（de）关系发展并不（bù）融洽。另外，日本（běn）毕竟是个经济大（dà）国，它的经贸关系主要是（shì）靠（kào）和中（zhōng）国、韩（hán）国等亚（yà）洲国家的互动，而（ér）不是依靠美国。现（xiàn）在日本和中国（guó）每年经贸（mào）额达到3600多亿（yì）美元（yuán），而和（hé）美国的经贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一半左右。地（dì）缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进退（tuì）两难。

　　世（shì）界（jiè）经济论（lùn）坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽车市场，中国车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占（zhàn）全球电动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析（xī）师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对（duì）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　目前（qián），作为（wèi）我国金（jīn）融（róng）安全基本盘的（de）大型金融（róng）机构总体稳健，风险主要（yào）集中在中（zhōng）小金融机构。必须加大（dà）力度推进（jìn）中小金（jīn）融机构改革化（huà）险（xiǎn），完善金融（róng）机构公司（sī）治理，严防（fáng）内部人控制和（hé）大股东操作（zuò），严防利益输送和违法违规（guī）关联交易（yì）。