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导读 《环球时报》记（jì）者（zhě）注（zhù）意到，在中国商务部宣布自3月29日起终（zhōng）止对原产于澳（ào）大（dà）利亚（yà）的进口相关葡萄酒征收反倾（qīng）销税和反补贴税后，不少澳（ào）葡萄酒生产商和出口商将重返中国市（shì）场（chǎng）的（de）机遇视作（zuò）救命稻草，力争快速恢复销售以挽救（jiù）持续亏损的不（bù）利局面（miàn）。近期澳大利亚不少（shǎo）正在出售的葡萄酒庄（zhuāng）园（yuán）打出“重回中国（guó）市（shì）场”的概念宣（xuān）传，期望（wàng）收获（huò）更（gèng）多溢价（jià）。一些庄园特意在销售广告中表示（shì），该（gāi）庄（zhuāng）园（yuán）的酒（jiǔ）在中国受到（dào）欢迎。
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一方面，我国有（yǒu）相当一部（bù）分高铁线路就是按照时（shí）速350公里的设计的，不过在早前“降速降标（biāo）”时期（qī），相关线（xiàn）路（lù）列车运行速度普遍被降至设计标准之下，“成本投（tóu）入了，却未按照设计时（shí）速运营。当（dāng）前高铁提速的关（guān）键在于把（bǎ）曾（céng）经降速的高铁，在安全可控的情况（kuàng）下，逐步研究恢复达速“。
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