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　　第四是（shì）日（rì）本、菲律宾与中（zhōng）国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和（hé）菲律宾的最大贸易伙伴都是中国（guó），日本（běn）和中国的贸易（yì）额，等于日美贸（mào）易额的（de）两倍（bèi）。所以，它们（men）都（dōu）在和美国做（zuò）各种（zhǒng）“秀恩爱”动作（zuò）的同时，反复（fù）表明不希望影响与中国合作（zuò）的态度。这种看（kàn）似矛盾的现象，反（fǎn）映（yìng）了（le）一（yī）种政治经济利益结构极不平衡、需要调整（zhěng）的“病态”。最（zuì）近王毅外长（zhǎng）即将到印尼等（děng）东（dōng）盟（méng）国家访问，必（bì）将推（tuī）动中国与（yǔ）东盟关系发（fā）展，一边是与中国合作的（de）阳关道，一边是与中（zhōng）国（guó）对立的独木桥，各方会如何选择呢（ne）？！

　　针对上述（shù）情况（kuàng），通（tōng）用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继（jì）续发（fā）力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事（shì）长兼首席（xí）执行（xíng）官（guān）玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市场时，会发（fā）现（xiàn）它与5年（nián）前有（yǒu）很大不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场（chǎng），并（bìng）“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑（pǎo）汽车成为（wèi）全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧（ōu）元。

　　第二（èr），即使是拜（bài）登连（lián）任，但是“阿富汗撤军（jūn）”不（bù）就（jiù）是在（zài）拜（bài）登的任上吗？当时拜登展现的那种“失败主义大溃逃”，全然不顾（gù）盟友的（de）自私自利的（de）作为，日（rì）本（běn）和（hé）菲律宾（bīn）不会（huì）不记得。