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　　十二届（jiè）四（sì）川省（shěng）委科（kē）技委员（yuán）会第一次（cì）会议，有多个重要（yào）议题，包括“学习中央科技委员会有（yǒu）关会议（yì）精神”“审议《省委科技（jì）委员会工作规则》等文件”。

　　世（shì）界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽（qì）车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师（shī）认为，美国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中（zhōng）国（guó）自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的（de）关（guān）税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得更加强（qiáng）烈。

　　其实，百年来的中日（rì）关系一直都（dōu）存在谁来主导、走向何方的问题（tí）。当然（rán）这中间（jiān）有美国的因素，因为（wèi）日美在二（èr）战后至今（jīn）的（de）制度安（ān）排上，是美国在（zài）直接影响甚至在重（zhòng）大问题上主（zhǔ）导着日本的（de）一（yī）些外交决策（cè）。但是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中方是主导的（de）一方，而在（zài）建交之（zhī）后开启的中日关系发展的（de）热潮中，中方（fāng）倡（chàng）导的以“友好外交、人民外（wài）交、和平外交（jiāo）”为主要特征（zhēng）的中日关系（xì）发展，应该说一直（zhí）是顺（shùn）畅的。