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　　针（zhēn）对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能（néng）源车型能在中国（guó）市场继续发力（lì）。据彭博社报（bào）道，通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很大（dà）不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希（xī）望（wàng）能够以（yǐ）正确的（de）方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额（é）占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股”中国车（chē）企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向（xiàng）后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　其实，日本（běn）无论是自身的稳定、还是（shì）经济（jì）繁荣以及（jí）大（dà）国化进程，都处处离不（bù）开中国。这就是为（wèi）什（shén）么近两年来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但实际上他也在很积极（jí）地（dì）推动日本（běn）加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这（zhè）种实质（zhì）性的（de）合作关（guān）系，以稳定（dìng）自（zì）身（shēn）的经济发展（zhǎn）和（hé）社会生（shēng）活。就在（zài）最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国（guó）争取要在五月份（fèn）举办（bàn）中日（rì）韩（hán）领导人（rén）会议，推动（dòng）中（zhōng）日韩的（de）合作（zuò）。这些看似（shì）矛盾的表（biǎo）现，正是日本（běn）今天（tiān）面对两（liǎng）难困境和自（zì）身国家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一个（gè）真实（shí）写照（zhào），美（měi）国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死（sǐ）的（de）烦恼”，所以就更显得进退失据、捉（zhuō）襟见肘。

　　第三（sān）是更重要的，中美也（yě）在频密互动。就在昨（zuó）天，中美防长（zhǎng）视频通话，中方强（qiáng）调（diào）了在台（tái）湾和南（nán）海问（wèn）题的一贯立（lì）场，指出（chū）“地区国家有（yǒu）意愿、有智（zhì）慧（huì）、有（yǒu）能力（lì）解决问题。”要（yào）求美方（fāng）认清中（zhōng）方坚定立（lì）场，切实尊重中方在南海的（de）领土主权和（hé）海洋权益，以实（shí）际行动（dòng）维护地区（qū）和（hé）平和中美两（liǎng）国两军（jūn）关（guān）系稳（wěn）定。而且（qiě），布林（lín）肯也（yě）即将访华，表明中美有更多需要互动和讨论（lùn）甚至于利（lì）益交换的（de）话题。中美关系正在“止跌企（qǐ）稳”，需要谅（liàng）解、需要（yào）合作，这在日（rì）本、菲律宾（bīn）的眼（yǎn）中也应该是看得很清（qīng）楚的。