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　　三（sān）是支持人民（mín）币股票（piào）交易柜（guì）台纳入（rù）港股通。香港（gǎng）推出港（gǎng）币—人（rén）民币（bì）双柜台机制以来（lái），内地（dì）与香（xiāng）港交易所和（hé）结算公司（sī）积极就人民币股票柜台纳（nà）入港股通（tōng）开展研究，目前（qián）相（xiāng）关业务方案已初步（bù）达成（chéng）共识（shí）。下一（yī）步双方将继续推进业（yè）务方案（àn）完善、规则修订、技（jì）术（shù）改（gǎi）造、投资者教育（yù）等各项（xiàng）准备工作，争（zhēng）取早（zǎo）日推（tuī）出，助力人民币国际化。

　　中央宣传部、中央（yāng）财办、中央党（dǎng）校（国家（jiā）行政学院）、中（zhōng）央党史（shǐ）和文献研究（jiū）院（yuàn）、国务院办公（gōng）厅、国家发（fā）展改革委、财政部、中（zhōng）央金（jīn）融管理部门和中（zhōng）管金融企业（yè）、习（xí）近平经济（jì）思想研究中心有（yǒu）关负责（zé）同（tóng）志。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是一（yī）剂（jì）难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽车制（zhì）造商需要重新思考在（zài）中（zhōng）国（guó）的经营方式，但美国电动（dòng）汽车领导者特（tè）斯（sī）拉的情况略（lüè）有不同（tóng），与传统的底特律（lǜ）汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件方（fāng）面拥有（yǒu）大约1.7万（wàn）美（měi）元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于该公司在中国市（shì）场（chǎng）的发展，使其有“更大（dà）的发展空间”。（汪品植）