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　　但是，近年来，由于日（rì）本（běn）面（miàn）对（duì）着“百年（nián）变局”等（děng）各种各样的压（yā）力。首先是（shì）中日关（guān）系力（lì）量对比的显著变化。中国从以前远（yuǎn）远落后（hòu）于日本的经济发展，到（dào）2010年经济总量开始超（chāo）越日本，到（dào）之后的十几年间（jiān），中国的GDP已经是日本（běn）的三倍以（yǐ）上。而日本则明（míng）显（xiǎn）感受到（dào）了这（zhè）样的变（biàn）化和压力（lì）。而且伴随中（zhōng）日经济和综（zōng）合实力的这种明显的变化，同（tóng）时（shí）呈（chéng）现（xiàn）出（chū）中（zhōng）日关系似乎在（zài）向着（zhe）负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同（tóng）时，中（zhōng）日（rì）之间的政（zhèng）治信任和民间感情却（què）似乎在不断的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压（yā）力很大的（de），对日本（běn）尤其（qí）如此。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　WADA科学与（yǔ）医学部主（zhǔ）管拉宾表示（shì），WADA科学部甚至从（cóng）制药（yào）企业那里寻找曲美（měi）他嗪的新药代动力学和代谢信息，对包（bāo）括曲美他嗪低剂（jì）量的兴奋剂策略等几个假设进（jìn）行测（cè）试，最终得出（chū）结（jié）论认为曲（qū）美他嗪（qín）检出浓度一直很低，且几（jǐ）名运动员在（zài）几天内采集的多例样本检测结（jié）果在阴性和阳（yáng）性之间波（bō）动，没有形成使用兴（xīng）奋（fèn）剂的模式，集合这些因素进一步支（zhī）持（chí）了污染（rǎn）这一结（jié）论的可能性。