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　　第三是更重要的，中美也在频（pín）密互（hù）动（dòng）。就在昨天，中美防长（zhǎng）视（shì）频通话，中方强（qiáng）调了在台湾和（hé）南海问题的一贯立场，指出“地区国（guó）家有意愿、有智慧、有（yǒu）能（néng）力解决问题（tí）。”要求美方认清中方坚定立场，切实尊重（zhòng）中方在（zài）南海的领（lǐng）土主权和海洋（yáng）权益，以实（shí）际行动维护地区和平（píng）和（hé）中美两国两军（jūn）关系稳定。而且，布（bù）林肯（kěn）也即将访（fǎng）华（huá），表（biǎo）明中（zhōng）美有更多（duō）需（xū）要互动和讨论甚（shèn）至于利益交换的话题（tí）。中（zhōng）美关系正在“止跌企（qǐ）稳（wěn）”，需要谅解、需要（yào）合作，这在（zài）日本、菲律宾的眼中也应该是看（kàn）得（dé）很清楚的。

　　中国名义税负一直高于实（shí）际税负。所（suǒ）谓名义税负是指企业（yè）名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理（lǐ）解（jiě）等（děng）原（yuán）因，实际上企（qǐ）业（yè）不一定足额（é）缴纳法（fǎ）律意义上（shàng）的税费。

　　在经（jīng）济（jì）全（quán）球化背景下，供给和需（xū）求都具有全球性。不同（tóng）国家在（zài）各（gè）自（zì）强项（xiàng）产业的产能大一些，在其（qí）他产业的产能小一些（xiē），这（zhè）是（shì）由各国的（de）比较优势（shì）决（jué）定的。只有加强合作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全（quán）球新能（néng）源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车等（děng）新能（néng）源领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续（xù）发展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也对全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。