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　　中央要求谋划新一轮（lún）财税（shuì）改革（gé），税制改革（gé）是重头戏，未来增（zēng）值税、消费税、个税等主要（yào）税种（zhǒng）还（hái）将有进一步改革举（jǔ）措。笔者呼（hū）吁，在税（shuì）收征管不断强化的同（tóng）时，为促进企业（yè）、个人实际税负（fù）维持在合（hé）理水平，未来税制改（gǎi）革应当统筹考虑降低名义税（shuì）率。

面对新形（xíng）势、新（xīn）问题，习（xí）近平总书记对进一步全面深化改革（gé）提出新要求：“聚（jù）焦妨碍中国（guó）式现（xiàn）代化顺利（lì）推进的体制机制（zhì）障碍”“明确改革的（de）战（zhàn）略（lüè）重（zhòng）点、优先顺序、主攻方（fāng）向、推（tuī）进方式”“改革举措要有鲜明（míng）指向性（xìng），奔着解决最突出的问题（tí）去”……

　　世界（jiè）经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最大的电（diàn）动（dòng）汽车市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电（diàn）动（dòng）汽车总（zǒng）产量（liàng）的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认（rèn）为（wèi），美国（guó）车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现在对中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国对（duì）中国电动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。