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　　财联社4月17日（rì）电，国家发展（zhǎn）改革委研究室主（zhǔ）任金（jīn）贤东今（jīn）日在（zài）宏观经济（jì）形势和政策新闻发布会表示，产能利用（yòng）率是反映（yìng）短期（qī）内（nèi）产需关系的一个指标，受到需求状（zhuàng）况、盈利（lì）水平等（děng）因素的（de）影响。从（cóng）中国这几年（nián）历史（shǐ）数据看（kàn），产（chǎn）能利用率的季度（dù）波（bō）动比较大，一季度产（chǎn）能利用率相对低一些，四季度（dù）相对高一些，这与春（chūn）节假期（qī）等（děng）因素相（xiāng）关。我们初步分析，今后（hòu）几个季度产能利用（yòng）率（lǜ）有望逐（zhú）步回升。

　　详细剖析两（liǎng）个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求（qiú）补（bǔ）缴8500万（wàn）元消费税（shuì），直接原因是审（shěn）计部门发现（xiàn）问题，税务（wù）部门据此（cǐ）执行。

　　[环球时报综合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业（yè）分析（xī）师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的（de）措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的主要来源。