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　　联合国安理会将在（zài）当地（dì）时间4月18日下午，北京时间今天（tiān）（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成（chéng）为联合国正式会（huì）员国的申（shēn）请进行表（biǎo）决。表决前（qián），安（ān）理会举（jǔ）行（xíng）巴以问题高级别会议。中国常驻联（lián）合国代表傅聪（cōng）在会（huì）上发（fā）言（yán）指出，本轮冲突以（yǐ）极其惨烈的方式警告国（guó）际（jì）社（shè）会，不能（néng）再回避（bì）巴勒斯坦人民独立建国的夙愿，不能再延续巴勒（lēi）斯坦人民（mín）遭（zāo）受的历史（shǐ）不公（gōng）。巴以（yǐ）冲突延宕70多年，以色列早已实现独立建国，但巴勒斯（sī）坦人民的自决（jué）权和（hé）建国权却长（zhǎng）期（qī）遭（zāo）到（dào）漠（mò）视（shì）。成（chéng）为联合国（guó）正式会员国是巴（bā）勒斯坦独立（lì）建国的重要一步。巴勒斯坦已（yǐ）经重启申请成为联（lián）合国正式会（huì）员国，中方呼吁在随后的表（biǎo）决中，安理会（huì）所有（yǒu）成（chéng）员都本着（zhe）对（duì）历（lì）史负责（zé）的（de）态度投（tóu）下（xià）赞成（chéng）票，支持（chí）巴勒斯坦国作为正式一员加入联（lián）合国大（dà）家庭（tíng）。

　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）

　　西安（ān）地铁（tiě）10号线（xiàn）2020年7月（yuè）1日（rì）开工（gōng）建设，一期工（gōng）程（chéng）全长约34.418千米（mǐ），设计最高（gāo）速度100千米/小时。2024年（nián）9月将（jiāng）具备初期运营条件。 （总台记者（zhě） 李（lǐ）志）