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　　第三是更重要的，中（zhōng）美也在频密互动。就在（zài）昨天，中美防（fáng）长视（shì）频（pín）通话，中方强调了在台湾（wān）和南海问题的一（yī）贯立场，指出“地区（qū）国家有（yǒu）意愿、有智（zhì）慧、有能力解决问题（tí）。”要（yào）求美（měi）方（fāng）认清中方坚定（dìng）立场（chǎng），切实尊（zūn）重（zhòng）中方在南海的（de）领土主权和（hé）海洋权（quán）益，以实际行动维护地区和平和中（zhōng）美（měi）两国两军关系稳定。而且，布林肯也即将（jiāng）访（fǎng）华，表明中美有更多需要互（hù）动和讨论甚至（zhì）于（yú）利益交换（huàn）的话题。中（zhōng）美关（guān）系正在“止跌企稳”，需（xū）要谅解、需要（yào）合作，这（zhè）在日本、菲律（lǜ）宾的眼中也（yě）应该是看得很清（qīng）楚（chǔ）的。

　　这次谈及的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问日本之（zhī）时，双方发（fā）表的《中日关于全面（miàn）推（tuī）进（jìn）战略互惠关系的联合声明》所提出的，中日战略互惠关系的确立，其实就类似于今（jīn）天中美（měi）关（guān）系要扣（kòu）好的（de）“第一粒纽扣”的意义，这是中（zhōng）日关系一次重（zhòng）大的进展。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为（wèi）全球最大的电动汽车市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产的（de）电（diàn）动汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者现（xiàn）在对中国自主品牌的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是（shì）在美（měi）国对中国电（diàn）动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。