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　　世界经（jīng）济论（lùn）坛（tán）官网（wǎng）17日刊（kān）文称，中（zhōng）国（guó）已成（chéng）为全球（qiú）最大的电动汽车市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产（chǎn）的电动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认为，美国（guó）车企（qǐ）当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动（dòng）汽（qì）车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可（kě）能会变得更（gèng）加强（qiáng）烈。

　　加强党中央（yāng）对金融（róng）工作的集中统一领导，负责金融稳定和发展的顶层设计、统（tǒng）筹协调、整体推进（jìn）、督促（cù）落实，研（yán）究（jiū）审议金融领域重大政（zhèng）策、重（zhòng）大问题等。

　　同时（shí），中日两国在战（zhàn）后一直就存在很多既有的矛盾（dùn），比如“东（dōng）亚争（zhēng）雄”的问题、“历史认识（shí）”的问（wèn）题（tí）、台湾（wān）问（wèn）题、两（liǎng）国的领（lǐng）海划（huà）界问题（tí）等等。近年来，中日（rì）都在走（zǒu）向大（dà）国化（huà）的（de）进程中，又（yòu）不断地发生摩擦和（hé）碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也（yě）是（shì）日方（fāng）近年少提甚至（zhì）不提“中日战略互（hù）惠关系”的原因。