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　　事故属（shǔ）安全生产责任（rèn）事（shì）故（gù）。事故（gù）发生后，西（xī）安市（shì）已成立（lì）事故调查组展开深入调查。西安市安委办（bàn）要求（qiú）西安市轨（guǐ）道（dào）交通集团要加强（qiáng）安全统筹管理，车辆调试方西（xī）安中（zhōng）车长客轨道有限（xiàn）公司要（yào）履行好（hǎo）主体责任（rèn），规（guī）范（fàn）操作流程，认真举一反三，杜绝此类事故（gù）再次发生。

　　绵阳（yáng）拥有中国工程物理研究院、中国（guó）空气动力研究与（yǔ）发展（zhǎn）中（zhōng）心等（děng）国家级科研院所18家，国家（jiā）级创新平台25家，全社会研（yán）发经费（R&D）投入强度（dù）位居全国（guó）前列（liè）。

　　其实，日（rì）本（běn）无论是自身的稳定、还（hái）是（shì）经济繁荣以及大国化进（jìn）程，都处处离不开中国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似（shì）乎和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送“投名（míng）状（zhuàng）”，但（dàn）实际（jì）上他也在（zài）很积极地推动（dòng）日本加入RCEP，加强（qiáng）和（hé）中国及亚洲（zhōu）的（de）这种（zhǒng）实质（zhì）性的合作关系，以（yǐ）稳定（dìng）自（zì）身的经济发展和社会生活。就（jiù）在最近（jìn）两天（tiān），他跑（pǎo）到（dào）美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又和中韩两国争取要在（zài）五月份举办中日韩（hán）领导人会议，推动中日（rì）韩的合（hé）作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正是日（rì）本今（jīn）天（tiān）面（miàn）对两难（nán）困境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的（de）一个真实写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的（de）焦（jiāo）虑可是“生（shēng）死的烦恼”，所（suǒ）以就更（gèng）显得（dé）进退失据、捉（zhuō）襟见肘（zhǒu）。