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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　2023年7月14日，二十届（jiè）中央纪委（wěi）常委会就“深刻领悟‘两个（gè）确（què）立’的决（jué）定性意义，以实际行动（dòng）把‘两个维（wéi）护’落到实处”举（jǔ）行集体学习。

　　特约评论员 庚欣：这次日本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重（zhòng）申“中（zhōng）日战略互惠关系”，并强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重要（yào）性”。这表明日本岸（àn）田政府在内外交（jiāo）困之中，依然希望在与美国强化关系的（de）同时，和中国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性的稳（wěn）定关系对两国非（fēi）常（cháng）重（zhòng）要（yào），双方需（xū）要推进“战略互惠关系”。当然，这也是在重申去年11月，两国领导人对（duì）中（zhōng）日“全面推（tuī）进战略互惠关系”的共识性再定位。