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　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国（guó）市场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在（zài）中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很（hěn）大不同。我们希望能够以正确的方式参（cān）与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　吴谦：这（zhè）次改革（gé）后，中国（guó）人民解（jiě）放（fàng）军总体形成（chéng）中央军（jūn）委领导指挥下的陆军（jūn）、海军、空军（jūn）、火箭军等（děng）军种（zhǒng），军事航天部队、网络空间部队（duì）、信（xìn）息支援（yuán）部（bù）队、联勤保障部队等兵种的新型军兵（bīng）种结构布局。随着形（xíng）势（shì）任务的发展，我们将不断完善中国特（tè）色军事力量体系。

　　同时，中日两国在战后一直就存在很多既（jì）有的矛（máo）盾，比如（rú）“东亚争雄（xióng）”的（de）问题、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾（wān）问（wèn）题、两国（guó）的领海划界问题等（děng）等（děng）。近年来，中日都在走（zǒu）向大国化的进（jìn）程（chéng）中，又（yòu）不断地发（fā）生摩擦和碰撞。一定（dìng）程（chéng）度上，这也是日方（fāng）近年少提甚至不提“中日战略（lüè）互（hù）惠关系”的原因。