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　　《环球时（shí）报》记者注意到，在中国（guó）商务部（bù）宣布自（zì）3月29日起（qǐ）终止（zhǐ）对原产于澳大利（lì）亚的进口相关葡萄酒征收（shōu）反倾销税和反补（bǔ）贴税后，不少澳（ào）葡萄酒生（shēng）产商（shāng）和（hé）出口商将重返（fǎn）中（zhōng）国市场的机遇视（shì）作救命稻草，力争快速恢复销售以挽救持续亏损的不利局（jú）面。近期（qī）澳大利亚（yà）不少正在（zài）出售的葡萄酒庄园打出（chū）“重回中国市场”的概念宣传，期（qī）望（wàng）收获更多溢价。一些（xiē）庄园特意（yì）在销售广告中表（biǎo）示（shì），该庄园（yuán）的酒在中国受（shòu）到欢迎。

　　方案提到，组建中（zhōng）央金融委员（yuán）会，作（zuò）为党中央决策议事协调（diào）机（jī）构；组建中央（yāng）金融工（gōng）作委员会，作为党（dǎng）中央派（pài）出机（jī）关，同中央（yāng）金融委员会办公室合署办公。

　　针对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以正确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯（sī）特兰蒂斯也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布（bù）与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。