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　　发挥（huī）好中央（yāng）金融委的作用，关键是做好统（tǒng）筹（chóu）协调把（bǎ）关；发挥好中央（yāng）金融工委的作用，关键是切实加强（qiáng）金融系统党（dǎng）的建设（shè）；发挥好地方党委金融委和金（jīn）融工委的作用，关键是落实（shí）属（shǔ）地（dì）责（zé）任。

　　其实，美日（rì）菲之（zhī）间“秀恩爱”背后也（yě）暗（àn）藏着很多（duō）不确定性，我（wǒ）概括（kuò）为四（sì）大“变数（shù）”。第（dì）一是“特朗普变数”，最近美（měi）国的民调（diào）又（yòu）显示了（le）特朗普（pǔ）支持（chí）率高（gāo）于拜登的情况，日本和菲律（lǜ）宾（bīn）等（děng）对此当然也心知（zhī）肚明（míng），他们眼睛盯着（zhe）拜登（dēng），其实（shí）心里不得不（bù）惦记（jì）着特（tè）朗普，尤其是（shì）如果特朗普（pǔ）再次出（chū）山，会如何收（shōu）拾类似“美日菲”这（zhè）类的烂摊子，会不会再来一次退出TPP的操作（zuò）呢（ne）？而且美国大选已（yǐ）经白热化（huà），特（tè）朗普和拜登越对抗，选后的变化（huà）可（kě）能越剧烈（liè），日本（běn）、菲（fēi）律宾（bīn）不会不（bù）清楚（chǔ）这一点（diǎn）。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））