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　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改（gǎi）革是重头戏，未来增值税、消费税（shuì）、个税等（děng）主要税种还将有进一步改（gǎi）革举（jǔ）措（cuò）。笔者呼（hū）吁，在税收征（zhēng）管（guǎn）不断强化的同时，为（wèi）促（cù）进（jìn）企业、个（gè）人实际税负维持（chí）在合理水（shuǐ）平（píng），未（wèi）来税制（zhì）改革（gé）应当（dāng）统筹考虑（lǜ）降（jiàng）低名义（yì）税率（lǜ）。

　　西安市安全生产委员（yuán）会（huì）办公室（shì）21日凌晨发布通报，西安地铁（tiě）10号线（xiàn）于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车（chē）辆型式试验时，因车（chē）辆（liàng）公（gōng）司调试人（rén）员（yuán）操作不当，发生车辆追尾事（shì）故，造成该公司（sī）试验人员1人不（bù）幸身亡，2人受（shòu）伤。

　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项（xiàng）产业的产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合（hé）作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展（zhǎn）的（de）进程中，电动汽车等新能（néng）源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机（jī）遇。中国新（xīn）能（néng）源（yuán）产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高质量发（fā）展需要，也（yě）对（duì）全球应对气候变（biàn）化（huà）和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。