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　　2017年，《求是（shì）》杂志就刊文提到，党（dǎng）的十八大（dà）以（yǐ）来查处的周永康、薄（báo）熙来（lái）、郭伯雄、徐才厚、令计划等人，不仅（jǐn）经济上贪婪、生活上（shàng）腐化（huà），而且政（zhèng）治野心膨（péng）胀（zhàng），大搞阳（yáng）奉阴（yīn）违（wéi）、结党营私、拉帮结派等政治阴谋（móu）活动。

　　同时，中日两（liǎng）国（guó）在（zài）战后一直就存在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识”的（de）问（wèn）题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的（de）进程中，又不断地发生摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定程度（dù）上（shàng），这也是日（rì）方近（jìn）年少提甚至不提“中日战（zhàn）略互惠关系”的原因。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国（guó）汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其（qí）是（shì）在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利（lì）润的主要来（lái）源。