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近些年我们也能看到(dào)这些举措,中国推(tuī)出大规模减税降费政策,有不少是长期(qī)执行的制度(dù)性政策。比如(rú)为消除重复(fù)征(zhēng)税,营业税改为增(zēng)值税;增值税基本(běn)税率从17%降至13%;个人所(suǒ)得税也通过(guò)扩(kuò)大税率级距(jù)、增加(jiā)专项附加扣(kòu)除、提高起征(zhēng)点,实际降低(dī)了税负;城镇职工基本养(yǎng)老保险单位缴费比(bǐ)例降(jiàng)至16%等。
新老跑狗图自动更新版世界(jiè)经济(jì)论坛(tán)官网(wǎng)17日刊文称(chēng),中国已成为(wèi)全(quán)球(qiú)最大(dà)的电动汽车市场,中国(guó)车企(qǐ)生产的电动汽车占全球(qiú)电动汽车总产量的一半以(yǐ)上。而在这一市场上,墨菲(fēi)和其他分析师认为(wèi),美国车企当下很难(nán)抵挡中国自主品牌(pái)的实力。墨菲说,消费者现在对中国自(zì)主品牌(pái)的“忠诚度”很强,尤其是在美国(guó)对中国电动(dòng)汽车(chē)征收超过100%的关税(shuì)后,这(zhè)种“忠(zhōng)诚(chéng)度(dù)”可能(néng)会变得更加强烈。
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