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　　其实（shí），美日（rì）菲之间（jiān）“秀恩（ēn）爱”背（bèi）后也暗藏（cáng）着很多不确定（dìng）性（xìng），我概括为（wèi）四大“变（biàn）数”。第一是“特朗（lǎng）普（pǔ）变（biàn）数”，最近美国的民调（diào）又显示了特朗普支持率高于拜登的情（qíng）况，日（rì）本和菲律宾等（děng）对此（cǐ）当然也心知（zhī）肚明，他（tā）们眼睛（jīng）盯（dīng）着拜登，其（qí）实心里不（bù）得不惦记着（zhe）特朗普，尤其（qí）是如果特朗（lǎng）普再（zài）次出山（shān），会如何（hé）收拾类似“美日菲（fēi）”这类的烂（làn）摊子，会不会再来一次（cì）退出TPP的（de）操（cāo）作（zuò）呢？而且美国大（dà）选已经（jīng）白热（rè）化（huà），特朗普（pǔ）和拜登（dēng）越对（duì）抗，选后的变化可能越剧烈（liè），日（rì）本（běn）、菲律宾不会不清楚（chǔ）这一点。

　　在经济全球化（huà）背景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能（néng）大一些（xiē），在其（qí）他产业的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在（zài）推进绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型发展的（de）进（jìn）程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将是各（gè）国发展的共同（tóng）机遇（yù）。中（zhōng）国新能源（yuán）产业（yè）持续发展、持续（xù）提（tí）供优（yōu）质产能（néng），不仅满（mǎn）足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球（qiú）应对气候变化和绿色（sè）低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　笔者跟多位省级（jí）、市级税（shuì）务人士交流得知，目（mù）前（qián）并（bìng）没有全国性（xìng）查税部署。一些地（dì）方根据当地税收（shōu）大数据风险（xiǎn）提（tí）示等（děng）对个别企业查税，是日常工作，也是（shì）税（shuì）务部门正常履职。毕竟税（shuì）务部门主（zhǔ）要负责税收、社（shè）会保险费和有（yǒu）关非（fēi）税收入的（de）征收（shōu）管理，发现偷（tōu）逃税、少缴（jiǎo）税行为（wèi），理应依法（fǎ）制（zhì）止，否则就（jiù）是渎（dú）职。