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　　第四是日本、菲律宾与中国（guó）互动以及（jí）各自国内的（de）变数。众所周知，日（rì）本和（hé）菲律宾的最大贸易（yì）伙伴（bàn）都是中国，日本和中国的（de）贸易（yì）额，等（děng）于日美贸易（yì）额的两倍。所以，它（tā）们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望（wàng）影响（xiǎng）与（yǔ）中（zhōng）国（guó）合作（zuò）的态度。这种（zhǒng）看似矛（máo）盾的现象，反（fǎn）映了一种（zhǒng）政治经（jīng）济利（lì）益结构极不（bù）平衡、需要（yào）调整（zhěng）的“病态（tài）”。最近王（wáng）毅外长即将（jiāng）到印尼等东盟（méng）国家（jiā）访问（wèn），必将（jiāng）推（tuī）动（dòng）中国（guó）与东盟关系（xì）发（fā）展（zhǎn），一边是与中国合（hé）作（zuò）的阳关道（dào），一边（biān）是与中（zhōng）国对立（lì）的独木桥，各（gè）方（fāng）会（huì）如何选（xuǎn）择（zé）呢？！

　　2023年11月3日，中央金（jīn）融工作委员会召（zhào）开会议，传（chuán）达学习中央金（jīn）融工作（zuò）会议精神（shén）。在上述会议上，何立峰首次以中（zhōng）央（yāng）金融委员会（huì）办公室主任、中央金融工（gōng）作（zuò）委员会书记的（de）身份（fèn）对外亮相。

　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高（gāo）管（guǎn）表（biǎo）示，企业对扭转中（zhōng）国（guó）市场的销售局面仍有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新（xīn）能源（yuán）车型能在中国（guó）市（shì）场继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董（dǒng）事长（zhǎng）兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时（shí），会发现它与5年（nián）前有（yǒu）很大不同（tóng）。我们希（xī）望（wàng）能够以正确的（de）方式（shì）参（cān）与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额（é）占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国（guó）零跑汽车（chē）成为（wèi）全（quán）球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。