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　　当（dāng）时（shí），李希强调，纪（jì）检监察机关在党纪学习教育中要（yào）坚持更高标准、更严要求，先学一步、学深（shēn）一层（céng），努力（lì）在自觉（jué）遵守（shǒu）和维（wéi）护党的纪律上有新提升（shēng）。

　　在（zài）经（jīng）济全（quán）球化背（bèi）景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球（qiú）性。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他（tā）产业的（de）产（chǎn）能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作（zuò），才能（néng）共（gòng）同发展。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发（fā）展的进程中，电动汽车等新能（néng）源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新（xīn）能源产业持续（xù）发（fā）展、持续（xù）提供优质产能，不仅（jǐn）满（mǎn）足（zú）自身高质量发（fā）展需（xū）要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产业分（fēn）析（xī）师（shī）约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活动中表示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采（cǎi）取更（gèng）严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因（yīn）为这是目（mù）前（qián）利润的主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。