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　　在经济全球（qiú）化（huà）背景（jǐng）下，供给和（hé）需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业（yè）的产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这是（shì）由各国的比较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才能共同（tóng）发展。据国际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型发展（zhǎn）的（de）进（jìn）程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将是各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足（zú）自身高（gāo）质量发（fā）展需要（yào），也对全球应（yīng）对气（qì）候（hòu）变化（huà）和绿色低碳转型作出（chū）重要贡（gòng）献。

　　据（jù）介绍，全省夏收（shōu）工作6月（yuè）7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从（cóng）5月（yuè）28日大（dà）面（miàn）积展开（kāi），截至6月13日，已播（bō）种（zhǒng）面积7915.2万亩，夏播（bō）工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不（bù）能播种面积323万（wàn）亩，若未来持续无（wú）有（yǒu）效（xiào）降水，夏播进度将会（huì）进一步（bù）放慢。

　　同时（shí），中（zhōng）日两国在战后（hòu）一直（zhí）就存在（zài）很（hěn）多既有的矛（máo）盾（dùn），比如“东（dōng）亚争雄”的问题、“历（lì）史（shǐ）认识”的问（wèn）题、台湾（wān）问题、两国的（de）领海划界（jiè）问题等（děng）等。近年（nián）来，中日都在走向大（dà）国化（huà）的（de）进程（chéng）中，又不（bù）断地发生摩擦和（hé）碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也（yě）是日方近年（nián）少提甚（shèn）至不（bù）提“中（zhōng）日战略互惠关（guān）系”的（de）原因。