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　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性。不同国家在（zài）各自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一些（xiē），在（zài）其他产业（yè）的产能（néng）小一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发展。据国（guó）际（jì）能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各国（guó）发（fā）展的（de）共同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足（zú）自（zì）身（shēn）高质量发展需（xū）要（yào），也对全（quán）球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡（gòng）献。

　　但是，近年来，由于日（rì）本面（miàn）对着“百年（nián）变局”等各种各样的压力（lì）。首先是中日关系力量对比的显（xiǎn）著变化。中国从以前远远（yuǎn）落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开（kāi）始超越（yuè）日本，到之后的（de）十（shí）几年间，中国的（de）GDP已经是日本的（de）三倍以（yǐ）上。而（ér）日本（běn）则明（míng）显感受到了这样的变化和压力。而且（qiě）伴（bàn）随（suí）中（zhōng）日经济和综合（hé）实力的这种明（míng）显的变化，同时呈现出（chū）中（zhōng）日关系（xì）似乎在向着（zhe）负面的方（fāng）向（xiàng）发展。在中日经贸额不（bù）断增（zēng）长的同（tóng）时（shí），中（zhōng）日之间的政治信任（rèn）和民（mín）间感（gǎn）情却似乎在不（bù）断的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日都是（shì）压（yā）力很大（dà）的，对日本（běn）尤其如此。

　　他（tā）说（shuō），要原原本本学，逐章逐条学习新修订的《中国（guó）共产（chǎn）党纪律处分条例》，准（zhǔn）确把握（wò）“六项纪律（lǜ）”的主旨（zhǐ）要义和规（guī）定要（yào）求，进一步（bù）明确日常言行的（de）衡量标（biāo）尺。