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　　针对上述情况，通用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业（yè）对（duì）扭（niǔ）转（zhuǎn）中国（guó）市（shì）场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信（xìn）心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官（guān）玛丽·博拉此（cǐ）前（qián）表示（shì），“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它（tā）与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市（shì）场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球（qiú）战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　澳大利亚地方（fāng）政府也在（zài）为推（tuī）动葡萄（táo）酒（jiǔ）重返中（zhōng）国市场而全（quán）力（lì）以（yǐ）赴。西澳大利（lì）亚州州长库克决定在（zài）原有的（de）600万澳（ào）元葡萄酒（jiǔ）增（zēng）长基金基础上（shàng），再提（tí）供50万澳元的（de）专项资金，支持西澳州葡萄酒回到中国消费（fèi）者的餐桌。    

　　尽管中国并未采取集（jí）中清缴清欠（qiàn）税（shuì）收（shōu）等行动，但随着税（shuì）收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析（xī）取代了此前（qián）个人经验点对点分析（xī），税（shuì）收征（zhēng）管力度（dù）事（shì）实上在不断强化（huà），税收征收率在不（bù）断提高（gāo）。以前企业（yè）偷漏税可能（néng）不容易被发（fā）现（xiàn），但近些（xiē）年（nián）通过税收大数据（jù），税（shuì）务部门会收到企（qǐ）业风险（xiǎn）提（tí）示，并跟企（qǐ）业确认，不少企业需要（yào）依（yī）法补缴（jiǎo）税款（kuǎn）。