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　　西安地（dì）铁（tiě）10号线2020年（nián）7月1日开工建设，一期（qī）工（gōng）程全（quán）长约34.418千米，设计最（zuì）高速度（dù）100千米（mǐ）/小时。2024年9月将（jiāng）具备初期运营条件。 （总台记者 李志）

　　财（cái）联社4月（yuè）17日电，国家发展改革（gé）委研究室主任金贤（xián）东今（jīn）日在（zài）宏（hóng）观经济形势（shì）和政策（cè）新闻发（fā）布（bù）会表示，产能利用（yòng）率是（shì）反映短期内产需关系的一个指标，受到（dào）需求状况、盈利水平等（děng）因素的影响。从中国这（zhè）几年历（lì）史（shǐ）数据看（kàn），产能利（lì）用率的季度波动比较大，一季度产能（néng）利用率相对低一些（xiē），四季度（dù）相对高一（yī）些，这与春节假期等（děng）因素（sù）相关。我们（men）初步（bù）分析（xī），今后几个季（jì）度产能利用率有望逐步回升。

督（dū）促（cù）地方落实（shí）“三保”保障（zhàng）政治责任，健全分级（jí）责任体系，压实相关职能部门对本领（lǐng）域“三保”政策（cè）落（luò）实的管理监督职责。合理（lǐ）确（què）定“三保（bǎo）”范围标（biāo）准，统筹（chóu）经常性财力加强保障。严格（gé）预（yù）算执行，坚决控（kòng）制（zhì）暂付性款（kuǎn）项，增（zēng）强库（kù）款调控能力，优先保障“三保（bǎo）”支出需要。推动“三（sān）保”全（quán）过（guò）程信息化管理，完善地（dì）方财政运（yùn）行监测（cè）机制和应急处置机（jī）制，加（jiā）强动态监测、分级预（yù）警，及时防范化解（jiě）“三（sān）保”风险。通过规范管理和深化改革，建立权责清（qīng）晰、财（cái）力协（xié）调、激（jī）励相（xiāng）容、约束有力的县级财力长效保障机制。