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　　因（yīn）此从这（zhè）种意义上（shàng）说，我（wǒ）们尤其要冷静、准确地把握美日各自（zì）的矛盾（dùn），特别（bié）要重视日本的动向，调动中日（rì）关（guān）系中的积极因素，注（zhù）意克（kè）服消极因素，中日关系也要扣好（hǎo）第（dì）一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互（hù）惠（huì）关系”就是（shì）今天中日关系的第一（yī）粒纽（niǔ）扣，进而也同样用（yòng）“和为贵、稳为重（zhòng）、信为（wèi）本”的方针来建立中日相处之道，牢牢掌握住中日（rì）关（guān）系（xì）的主导权。

　　在经济（jì）全（quán）球化（huà）背景下，供给（gěi）和需（xū）求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能（néng）大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些（xiē），这（zhè）是由各（gè）国的比较优势决定的。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的（de）3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇（yù）。中国新能源产业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳（tàn）转型作出（chū）重要贡献（xiàn）。

　　林剑表示，德国总（zǒng）理朔（shuò）尔（ěr）茨应邀于4月14日至16日对华进（jìn）行了正式访问。在（zài）京期间，习近平主席同（tóng）朔尔茨总（zǒng）理会见，李强（qiáng）总理同朔（shuò）尔茨总理（lǐ）举（jǔ）行（xíng）会谈，两国领导（dǎo）人就（jiù）中德关系进行了坦诚深入的交流，一致（zhì）同意继续加强战（zhàn）略（lüè）沟（gōu）通（tōng），深化互利合作（zuò），推动中欧（ōu）关系稳定健康发展，反对“脱钩（gōu）断链”，共同应对全球性挑战，携手为世（shì）界（jiè）注（zhù）入更（gèng）多的稳定（dìng）性和确定性。