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导读 “积（jī）极（jí）管理你的（de）核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰（jiān）苦的（de）工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需要重新思考在中国（guó）的（de）经营方式（shì），但美国（guó）电动汽车（chē）领导者（zhě）特斯拉的情况略有不（bù）同，与传统的底特律（lǜ）汽车制造商相比，特斯拉（lā）在（zài）电动汽车零（líng）部（bù）件方面拥（yōng）有大（dà）约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本（běn）优势，这（zhè）有助于该公司在中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）
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世界（jiè）经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文（wén）称，中（zhōng）国已成为全球最大（dà）的（de）电动（dòng）汽（qì）车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈。
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“这一信息显然有误（wù），因（yīn）为在（USADA所称的爆料（liào））将近（jìn）两年前，这一（yī）事（shì）件就由中国反兴奋剂中心上报并得出结论，WADA和世（shì）界（jiè）泳联已进行详尽审查。”WADA在声（shēng）明（míng）中说。
779669平特网他（tā）强（qiáng）调，要带头遵（zūn）守政治（zhì）纪律和政治规矩（jǔ），始终同（tóng）以习近平（píng）同志为核心的党（dǎng）中央保持高度一致，紧盯“七个有之”问题，坚（jiān）决清除危害党（dǎng）的团结统一的政治隐患；旗（qí）帜鲜明同违反（fǎn）党规党纪（jì）的行为（wèi）作坚决斗争。