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导读 在(zài)经济全(quán)球化背景下,供给和需(xū)求都具(jù)有全球性。不(bù)同(tóng)国(guó)家在(zài)各自强项产业(yè)的(de)产(chǎn)能大一些(xiē),在其他产业的(de)产能小一些(xiē),这是由各国的(de)比较(jiào)优势决定的。只有加强(qiáng)合作,才能(néng)共同发展。据国际能(néng)源署测算,2030年全球新能源汽车需求(qiú)量将(jiāng)是2023年全球(qiú)销量的(de)3倍多。在推进绿色低碳转型(xíng)发展的进(jìn)程中,电动汽车(chē)等新能源领域蕴藏着(zhe)海量市场需求,这将是各国(guó)发(fā)展的共(gòng)同机(jī)遇。中(zhōng)国新能源产业持续发展、持续(xù)提供(gōng)优质(zhì)产(chǎn)能,不(bù)仅满足自身高质量发(fā)展需要(yào),也对全球应对(duì)气候(hòu)变化和绿色低碳转型(xíng)作出重要贡献。
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[环球时(shí)报综合报道(dào)]“一段时间以来,比亚迪、吉利等(děng)中(zhōng)国自主(zhǔ)品牌的崛起给(gěi)不少外国汽车品牌带(dài)来压(yā)力。”美国CNBC网(wǎng)站18日(rì)报道(dào)称,美银证券汽车产业(yè)分析师约翰·墨菲当天在美(měi)国汽车媒体协会有关(guān)活动中表示,美国底特律(lǜ)三(sān)巨头(tóu)(即通用汽车、福特汽车和(hé)斯特兰蒂斯(sī))应“尽快(kuài)”退出中国市(shì)场。他同时(shí)警告说,美国(guó)三大车企需要采(cǎi)取更严厉(lì)的措施(shī)削减开支(zhī),尤其是(shì)在内燃机业(yè)务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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