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　　今（jīn）年36岁的（de）李樟煜，已经在残疾人自（zì）行车项目（mù）征战（zhàn）多（duō）年。2012年伦敦残奥会（huì），他第一次实现（xiàn）了残奥冠军梦。接（jiē）下（xià）来，从里约到东京，再到巴（bā）黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都（dōu）有金牌入账。据介绍，李樟煜（yù）获得的各类（lèi）国际赛事（shì）奖牌（pái）已（yǐ）有50多枚。

　　“积极（jí）管理你（nǐ）的（de）核心业务，这（zhè）真（zhēn）是一（yī）剂难吃的药。我们有很多艰苦的（de）工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律（lǜ）汽车制造商需（xū）要重新思（sī）考在中（zhōng）国的经营方式，但美国电动汽（qì）车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同，与传统（tǒng）的底特律汽车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件方面拥有大约1.7万美元的（de）成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　第三（sān）是更重要的（de），中美也在频密互动。就在昨（zuó）天，中（zhōng）美（měi）防长（zhǎng）视频通话，中方（fāng）强调了在台湾和南海问题的一贯立场，指（zhǐ）出“地区国家有意愿、有（yǒu）智慧、有能（néng）力解决问题。”要求美方认清中方（fāng）坚定立场，切实（shí）尊重中方在（zài）南海（hǎi）的（de）领土主权和海洋权益，以实际行动维护（hù）地（dì）区和平和中美两国（guó）两（liǎng）军关（guān）系稳定（dìng）。而且，布林（lín）肯（kěn）也即将访（fǎng）华（huá），表明中美有更（gèng）多（duō）需要（yào）互（hù）动（dòng）和（hé）讨（tǎo）论甚至（zhì）于（yú）利益交换的话题。中美关（guān）系正在“止跌企（qǐ）稳”，需要谅（liàng）解、需要（yào）合（hé）作，这在日本、菲律宾的眼（yǎn）中也应该是（shì）看得很清楚的。