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　　其实，百（bǎi）年来的中（zhōng）日（rì）关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中间有美国的因素，因为（wèi）日美在（zài）二战后（hòu）至今的制度安（ān）排上，是美国在直接（jiē）影响甚至在重大问题上主导着（zhe）日（rì）本的一些外交决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在（zài）建（jiàn）交（jiāo）之后开启的中日关系发展（zhǎn）的热潮中（zhōng），中方倡导的以“友（yǒu）好外交、人民外交、和平外交”为主要特征的（de）中日关系（xì）发展，应（yīng）该说一直是顺（shùn）畅（chàng）的。

会议指出，2024年是新中国成（chéng）立75周年，是实现“十四五”规（guī）划（huà）目标任务的（de）关（guān）键一（yī）年，坚（jiān）持不懈抓好粮油生产、确保（bǎo）全（quán）年丰收意义重大，对于推动我国经济（jì）回升（shēng）向好（hǎo）、加快构建新发展（zhǎn）格局（jú）、着力推动高质量发展具有（yǒu）重要支撑作（zuò）用，要充分认识抓好今年（nián）春季农业生产的特殊重要性，环环（huán）紧扣抓（zhuā）好春季（jì）田管、春（chūn）耕（gēng）备耕、大面积单产提升等（děng）工作，全力（lì）以赴（fù）夺取夏季粮油（yóu）丰（fēng）产丰（fēng）收，夯实（shí）全年粮食和（hé）农业（yè）丰收（shōu）基础（chǔ）。

　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的崛（jué）起（qǐ）给不（bù）少外国汽车品牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业（yè）分析师（shī）约（yuē）翰（hàn）·墨菲当（dāng）天在美国汽车（chē）媒体协会有关（guān）活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美（měi）国（guó）底特（tè）律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说（shuō），美国三大车企需（xū）要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是目（mù）前利润的主要来（lái）源。