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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国汽车（chē）媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。

　　特约评（píng）论（lùn）员 庚（gēng）欣：日本（běn）是一个岛屿国（guó）家，所谓岛（dǎo）屿（yǔ）国家，就必须要（yào）成（chéng）为“陆海联（lián）动”的（de）桥梁。但（dàn）是（shì），从战后几十年的实践（jiàn）来看，日本和周边各国（guó）的关（guān）系发（fā）展并不融洽。另外，日本毕（bì）竟是个（gè）经济（jì）大（dà）国，它的（de）经（jīng）贸关系主（zhǔ）要是靠和中国、韩国等亚洲国家（jiā）的互动（dòng），而不（bù）是（shì）依靠美国。现（xiàn）在日本（běn）和中国每（měi）年经贸（mào）额（é）达（dá）到3600多（duō）亿美元，而（ér）和美（měi）国的（de）经贸额只（zhǐ）有中日（rì）经贸（mào）额的一半左（zuǒ）右。地（dì）缘关系（xì）上大（dà）家（jiā）又是“搬不走（zǒu）的（de）邻居”，这些都（dōu）使（shǐ）得（dé）日本（běn）处处进退两难。

　　针对目前的旱（hàn）情，河南省（shěng）水利厅于6月14日17时将水（shuǐ）旱灾害防（fáng）御（抗旱（hàn））Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱（hàn）情，科学精准调（diào）度水（shuǐ）利（lì）工程，加（jiā）强灌溉用水管（guǎn）理（lǐ），细（xì）化落实各（gè）项供（gōng）水（shuǐ）保障措施（shī），确保城乡（xiāng）居民饮（yǐn）水安全，最大程度减轻（qīng）干旱（hàn）灾害损失。