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　　其实（shí），百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当（dāng）然这（zhè）中间有美国的因素（sù），因为日美（měi）在二战（zhàn）后至（zhì）今的制度安排上，是美国在直（zhí）接（jiē）影响甚至在重大问题上（shàng）主导着日（rì）本的一些外交决策（cè）。但是，在中（zhōng）日互动中，中方是（shì）主导（dǎo）的一（yī）方，而在建交之（zhī）后开启（qǐ）的（de）中日关系发展的热潮中（zhōng），中方倡导的以“友好外（wài）交、人民外（wài）交（jiāo）、和平（píng）外（wài）交”为主要特（tè）征的中日关（guān）系（xì）发展，应该说一直（zhí）是顺畅（chàng）的。

　　西安市安全（quán）生产委员会办公室21日凌晨（chén）发布通报，西安（ān）地铁（tiě）10号线（xiàn）于2024年（nián）4月18日23：50许，在进行试验路线车（chē）辆型式试验时，因（yīn）车辆公司调试人（rén）员操作不（bù）当，发生（shēng）车辆追尾事故，造成该（gāi）公司试验人员1人不幸身（shēn）亡，2人受伤。

　　但是，近年来，由于（yú）日本面对着“百年变局（jú）”等各种各样（yàng）的（de）压力。首（shǒu）先是（shì）中（zhōng）日关系力（lì）量对（duì）比的显（xiǎn）著变化。中国（guó）从以前（qián）远远落后于日本的经济发展，到2010年（nián）经济总量开始超越日本，到之后的（de）十几年间（jiān），中（zhōng）国的GDP已（yǐ）经是日本的三（sān）倍以上。而日本则（zé）明显感受到了这样的变（biàn）化和压力。而且伴随中日经济和综（zōng）合实力（lì）的（de）这种明（míng）显的变化，同（tóng）时（shí）呈现（xiàn）出中日关系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸（mào）额不（bù）断增长的同时，中（zhōng）日之间（jiān）的政治信任和民（mín）间感情却（què）似乎在不（bù）断的下降，这种微妙、复杂（zá）的中日（rì）关系取（qǔ）态，对中日都是压力很（hěn）大的，对日本尤其如此。