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　　世界（jiè）经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文（wén）称，中（zhōng）国已成为全球最大（dà）的（de）电动（dòng）汽（qì）车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自（zì）主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　笔者（zhě）跟多位（wèi）省级、市级（jí）税（shuì）务人士交流得知，目（mù）前（qián）并没有全国性查税部署。一些地（dì）方根（gēn）据当地税收大（dà）数据风险提（tí）示等（děng）对个（gè）别（bié）企（qǐ）业查税，是日常工作，也是（shì）税务部门正（zhèng）常履职。毕竟（jìng）税务部门主要负责税收、社会（huì）保险费（fèi）和有关（guān）非税（shuì）收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税（shuì）行（xíng）为，理（lǐ）应（yīng）依法制止（zhǐ），否（fǒu）则就是渎（dú）职。

　　尽管（guǎn）中国（guó）并未采取集中清（qīng）缴清欠税（shuì）收等行（xíng）动，但随着税收大数据广泛（fàn）应用，网状、系统性（xìng）税收（shōu）风（fēng）险分析取（qǔ）代了此前个（gè）人（rén）经验点对点（diǎn）分析，税（shuì）收征管力（lì）度事实上在不（bù）断强化（huà），税收（shōu）征收率在不断提（tí）高（gāo）。以前企业偷漏（lòu）税（shuì）可能不容易被发现，但（dàn）近些（xiē）年通过税（shuì）收大数据，税务部门会收到（dào）企业风（fēng）险（xiǎn）提示，并（bìng）跟企业确（què）认，不少企业需要依法补（bǔ）缴（jiǎo）税款。