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导读 世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车（chē）市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动汽车（chē）占全（quán）球（qiú）电动（dòng）汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲（fēi）说（shuō），消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。
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尽管中国并（bìng）未采取（qǔ）集中清缴清（qīng）欠税收等行动，但随着（zhe）税收大数据（jù）广泛应用，网状、系（xì）统性税收（shōu）风险（xiǎn）分（fēn）析取代了此（cǐ）前个（gè）人经验点对点分析，税收征管力度事实上在（zài）不断强化（huà），税收征收率在不断提高。以前企业偷漏（lòu）税可（kě）能不（bù）容易被发现（xiàn），但近些年通过税收大数（shù）据，税务部门会收（shōu）到企（qǐ）业风险提示，并跟（gēn）企（qǐ）业确认（rèn），不少企业需（xū）要依法补缴税款。
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一是（shì）放宽沪深港通下股票ETF合资格产品范（fàn）围（wéi）。在（zài）两地证监会指（zhǐ）导下，沪深港（gǎng）交易所已达成（chéng）共识，拟适度放（fàng）宽（kuān）合（hé）资格股票（piào）ETF的平均资产管理规模（mó）要求，降（jiàng）低南向港股（gǔ）通ETF产品的港股权重和港股通股票权重要（yào）求，北向沪股通、深股通ETF产品做（zuò）对等调整，支持香港国际（jì）资产管理中心建设。
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